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小镇乌斯河

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发表于 2016-7-23 08:53:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 大家长 于 2016-7-30 07:19 编辑

小镇乌斯河

            乌斯河,汉源县大渡河边唯一一个有火车站的小镇,位于崇山峻岭之中的省道306线与成昆铁路交汇点上。小镇明以前为松坪土司治地,明以后始渐开发,清属富林乡、民国属万工乡、1950年属马托乡管辖,1973年在窝石河取名乌斯河镇。火车站为成昆铁路建成通车时设置,先叫乌斯河火车站,后来改成了汉源火车站。
       我本是小镇一个来去匆匆的过客,然而小镇给我留下了非常深刻的印像。
       想当年,这里是我等汉源外乡人回老家与回小家的中转地,为了赶上回老家的火车和回小家的汽车,那时的我总是在这里匆匆忙忙地排队买票,在候车室刺鼻的烟味酒味汗臭味中焦急无聊地等车,好不容易等到火车来了一窝蜂的挤着上车。上火车时潮水般的人流涌向站台,抢占有利于上车的位置,下火车时同样是潮水般的人流涌向出站口,抢占回县城的汽车座位。那赶车、挤车气喘吁吁、大汗淋漓拚着劲的阵势还真像干仗火时要冲锋一样。回老家时起早,回小家时贪黑,拚劲全用在了回家的渴望上,其辛苦状可谓千姿百态、五味杂陈。好在这些焦躁的情绪都被回家的激情淹没了。
      
漫漫长路,这一走就是三十年。
      记得头些年,乌斯河汽车站离火车站还一段约一公里多的石梯坡路,乘客们赶火车或是赶汽车还必须大包小包的扛着拎着行李走过这段坡路,后来,汽车站搬到了火车站旁边,火车汽车换乘才稍方便了一些。
     还记得也是头些年,有一年年后从老家回单位,火车晚点,到小镇已是深夜,早已没有了回城的客车,只好在火车站旁小旅馆住下,恰逢春雨天气,在那里听了半夜春雨滴答滴答的响声。
     终于有一天,大约在2012年的春天,号称“云端上的高速”雅西高速通车了,汉源与山外相隔的天堑一下子变成了通途,人们进出大山有了更多的选择,不用再去挤火车了。以后因事偶尔有几次经过小镇,不时地要瞄上小镇几眼,恍然间只觉得过去的一切景像似乎陡然间都成了历史,小镇也似乎陡然间寂寞了下来,除了火车进站出站的气笛声依然长鸣而外,小镇少了往日人声的喧闹、拥挤,当然,也少了些往日的繁华。
     不过小镇的人对他们的未来倒是非常乐观,认为这种寂莫只是小镇暂时的歇息,
因为紧靠小镇有旷世奇峡绝美深谷大渡河大峡谷,有天梯上的村庄古路村,有日夜奔流不息的大渡河及大渡河上的大型电站高峡平湖,吃的、耍的、攀的、爬的游乐项目目前正在加快开发,相信用不了多久时间,这里又会升级版地重新热闹繁华起来。

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发表于 2016-7-23 09:27:13 | 显示全部楼层
小镇往昔记忆犹新。本地人外出也很麻烦。
发表于 2016-7-23 09:37:04 | 显示全部楼层
好好好,写的好,让我了解了很多乌斯河的历史,谢谢
发表于 2016-7-23 11:18:18 | 显示全部楼层
重温过去,变化真大。
发表于 2016-7-23 11:18:35 | 显示全部楼层
发表于 2016-7-23 11:33:35 | 显示全部楼层
发表于 2016-7-23 20:16:38 | 显示全部楼层
乌斯河建镇应早于1976年,因1975年我在那儿刨食时九襄人郝治权就是镇长了。
发表于 2016-7-23 20:23:55 | 显示全部楼层
1978年以前只有富林才有班车发乌斯河,且班车只开到上沙坝汽车站,赶火车要从上沙坝经乌斯河工务段下到铁路边,再顺铁路走到下沙坝火车站。回来也是要走到上沙坝汽车站赶班车回富林,到九襄还要在富林转车。
 楼主| 发表于 2016-7-23 20:49:33 | 显示全部楼层
故乡湖底 发表于 2016-7-23 20:16
乌斯河建镇应早于1976年,因1975年我在那儿刨食时九襄人郝治权就是镇长了。

嗯,有个资料说是1973年建镇。谢谢。
发表于 2016-7-24 08:58:55 | 显示全部楼层
一不小心就成了历史。

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